如果说经常乘飞机出行会掌握到哪些特殊技能的话，小编最烂熟于心的理论知识当属「如何穿救生衣」了……

其实一直很好奇，民航客机上为什么没有教人如何跳伞的呢？

如果你也跟小编一样有个「跳伞」梦，可以打消从民航客机上实现它的念头了！因为普通民航客机上只有救生衣，并没有降落伞哦。

民航客机不给乘客配备降落伞，究竟什么原因呢？

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跳伞真的很难吗？答：是的！

首先最直观的一个问题——跳伞对专业技术要求太高！

独自跳伞者在跳伞前必须经受 4~5 小时的高强度学习，包括在空中的身体姿势以及如何使用身体语言在空中与教练沟通等。即使经过高强度的训练，他们在空中还是会由两个教练陪同 ，直至他们的降落伞完全打开。

登机前先进行四小时的培训肯定不太现实，如果是请旅客自己阅读学习跳伞指南，比如如何正确地装备降落伞等，也并不能保证每个人都能很好的阅读并理解其中的要点，更别说是在危机的情况中应用了。

而且，当飞机正在下降的时候，只有很短的时间可以用来穿戴降落伞，为了防止被甩出机舱还会被安全带牢牢绑住，在这种情况下很少人能正确地装备上降落伞。

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跳伞的环境条件有多严苛？

客机内外压力差就会产生巨大冲击力。这股巨大的力量足以把人卷出舱门之外，就算可以勉强出舱门，还会面临撞到机翼之类的各种风险。

需要在白天，飞机必须是飞行于陆地上空，并且飞机没有迫降的机会，但有足够的时间来让每个人跳伞。

只有很短的时间可以用来穿戴降落伞。一架现代客机可携带近 200~300 名旅客，以每个旅客跳伞花费 10 秒计算，300 人就需要 50 分钟，即使有四个舱门可用，也需要十几分钟的时间，在紧急情况下怕是没有这么多时间做准备哦。

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受成本与重量因素的限制 

降落伞很笨重并且价格昂贵。

降落伞的体积较大，很难收纳在飞机座位底下，并且每个跳伞包大约重 40 磅（大约18kg），会增加过多的重量。

再者，完整的跳伞包含跳伞服、降落伞、护目镜、头盔等一大堆专业工具，价值 5900 至 9000 美元不等。更何况降落伞也需要定期检查和重新打包，可想而知，为每架飞机提供几百顶降落伞会大大增加成本！

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机型也是难以实现跳伞的原因之一

一般客机设计并没有用于跳伞的便捷出口，如果想实现跳伞必须在增加特别的跳伞出口才行，因为如果从民航客机侧面的常规舱门或紧急舱门跳下，人很可能会正好撞到机翼或机尾，必须要先在机舱的后部安装一块跳板才能实现跳伞。

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全机降落伞有待实现

由于民航客机自重很大，整机安装降落伞所需要的空间、设备、燃料条件会很高，但计划将这种降落伞应用到更大的飞机上去希望还是有的，有科学家提出在紧急情况下如果能将客舱与飞机的其他部分分离，巨型降落伞可以在关键时刻阻止客舱快速下降。

尽管如此，但不必过于担心，毕竟飞机的安全性能是非常非常高的~

如果你跟小编一样对跳伞很好奇的话，请选择专业的组织进行学习和培训哟。

来源丨航空知识公众号